Innovation av däckformningsprocess

Däckformar är viktiga verktyg som används i däckvulkaniseringsprocessen. Under användningen är formarna oundvikligen förorenade av gummi, sammansatta medel och frisättningsmedel som används i vulkaniseringsprocessen. Upprepad användning kommer att bilda vissa döda områden med mönsterföroreningar. Formarna måste rengöras regelbundet för att säkerställa renheten på deras ytor, vilket kommer att orsaka viss slitage på formarna. Enligt branschupplevelse kan en uppsättning radiella däckformar producera cirka 13, 000 till 20, 000 radiella däck under dess livslängd. Med andra ord är däckformar ett slags förbrukningsvaror. Därför är efterfrågan på däckformar inte bara relaterad till den inkrementella marknaden för bilar, utan också till aktiemarknaden, den så kallade eftermarknaden och till och med till frekvensen av däckmönsterförändringar.
Gummiformar är av olika sorter och är mycket komplexa. Gummidäckformar är den viktigaste typen av gummiformar, med hög specialisering, kommersialisering, produktionskoncentration och högt tekniskt innehåll. Cyklar, motorcyklar, bilar, ingenjörsmaskiner och till och med flygplan, alla maskiner som använder gummidäck, kräver ett stort antal gummidäckformar. Nu, med de största och mest omfattande bildäckformarna som objekt, kommer vi att beskriva dess utvecklingsöversikt.
Numera, med de ökande kraven för däckprestanda och kvalitet, ökar också komplexiteten i de ursprungligen komplexa och varierade mönstren. Vi har sett att mönsterstrukturen har börjat visa egenskaperna hos tredimensionell distorsion, båge och vinkel. Det är svårt att uppfylla den erforderliga precisionen med traditionella bearbetningsmetoder; Och fler och fler typer av stålplåt krävs på en form. Den ursprungliga metoden för massproduktion av stålplåt genom att stämpla har inte längre kostnadsfördelar. Konsumenternas ständigt föränderliga krav har direkt lett till den accelererade utbytet av däckmönster och samtidigt har lagt fram strängare krav för tillverkare: litet antal formar, olika formar och komplexa former.
Stålplåten som produceras av tillsatsstillverkning har förbättrat däckformarnas prestanda och ökad företagens konkurrenskraft. Trots detta är inlagsproblemet med stålark fortfarande ett mycket oroande problem för mögeltillverkare. I synnerhet har minskningen i avståndet mellan stålplåt orsakade av ökningen av antalet stålplåtar resulterat i ett för litet utrymme som ska användas. Detta problem är särskilt uppenbart när avståndet är mindre än 5-6 mm. Därför är den verkliga potentialen för tillsatssteknologi inte bara att producera 3D -stålark, utan också att direkt skriva ut hela mönsterformen. Med andra ord är förverkligandet av integrerad produktion av komplexa mönsterformar den viktigaste tillämpningen av tillsatssteknik inom däckmögelindustrin. I framtiden kommer däckföretag som behärskar denna teknik först att kunna minska kostnaderna genom att förenkla och digitalisera processen och slutligen sticker ut på den hårt konkurrenskraftiga marknaden.