Däck mögelutvecklingsstatus och rengöringsprocess

Det finns många sorter av gummiformar, som är mycket komplicerade. Gummidäckformar är den viktigaste typen av gummiformar. De är mycket specialiserade, kommersialiserade och koncentrerade i produktion och har högt tekniskt innehåll. Cyklar, motorcyklar, bilar, ingenjörsmaskiner och till och med flygplan, alla maskiner som använder gummidäck, kräver ett stort antal gummidäckformar. Nu tar vi bilens däckform, som är den största och mest använda, som föremål för att beskriva dess utveckling.
Efter dussintals års utveckling har gummidäck utvecklats från tvådelar formar till dagens radiella däckaktiva formar, mögelstrukturer har förändrats från enkla till komplexa, och mögelmaterial har förändrats från gjutjärn till gjutstål, gjut aluminium och legering gjutstål. Formtillverkningsprocessen har också utvecklats från enkel manuell och mekaniserad bearbetning till dagens CNC-bearbetning med fem axlar och specialmaskinbearbetning.
Däck är indelade i två kategorier enligt slaktkroppsstrukturen: förspänningsdäck och radiella däck. Förspänningsdäck använder mestadels två-halvor formar, och radiella däck använder mestadels aktiva formar. Den aktiva mögel består av en mönsterring, en mögelhylsa och övre och nedre sidoplattor. Det är också uppdelat i en konisk ytstyrd aktiv mögel och en lutande planstyrd aktiv mögel. Tvåhalvformen består av en övre form och en nedre form. Det kan helt enkelt förstås att det radiella däcket och den aktiva formen är uppgraderingar av förspänningsdäcket och tvåhalvformen. Utländska allståls radiella däck har producerats 100% med aktiva formar. Med utvecklingen av branschen har penetrationsgraden för inhemska radiella däck och aktiva formar också nått en hög nivå.
Däckformar är viktiga verktyg som används i däckvulkaniseringsprocessen. Under användningen är formarna oundvikligen förorenade av gummi, sammansatta medel och frisättningsmedel som används i vulkaniseringsprocessen. Upprepad användning kommer att bilda vissa döda områden med mönsterföroreningar. Formarna måste rengöras ofta för att säkerställa renheten på deras ytor, vilket kommer att orsaka viss slitage på formarna. Enligt branschupplevelse kan en uppsättning radiella däckformar producera cirka 13, 000 till 20, 000 radiella däck under dess livslängd. Med andra ord är däckformar ett slags förbrukningsvaror. Därför är efterfrågan på däckformar inte bara relaterad till den inkrementella marknaden för bilar, utan också till aktiemarknaden, den så kallade eftermarknaden och till och med till frekvensen av däckmönsterförändringar.
Andra skäl till rengöring av mögel är att de flesta däckformar har ventiler för att tömma luften som fångas mellan ytan på det gröna däcket och formen på formen, eftersom krockkudden expanderar det gröna däcket till mögelhålan under härdningsprocessen. Ett annat område som är värt att uppmärksamma är att hålla mögelytan ren och samarbeta med nära kontakt under härdningsprocessen för att undvika restansamling.
Däckformar är benägna att oxidationsreaktioner och rost på arbetsytan på grund av långvarig drift under höga temperaturförhållanden. Gaser såsom kvävesulfid och svaveldioxid som frigörs under däckvulkanisering kommer också att korrodera formens arbetsyta. Gummi- och sammansättningsmedel i däckformeln förorenar allvarligt formen. Under vulkaniseringsprocessen kommer gummi, kolsvart, vulkanisatorer, acceleratorer och andra ämnen att följa mögelytan för att bilda ett skalaskikt. Eftersom däck i allmänhet har komplexa mönster ackumuleras dessutom lätt utanför mögelmönstret. Om frisläppningsagentet inte väljs korrekt kan överdriven användning också lätt orsaka mögelföroreningar. Smuts kommer oundvikligen att bildas på formen av formen under långvarig användning, och mängden smuts kommer att öka med tiden, vilket inte bara kommer att påverka produktens utseende, utan också påverka noggrannheten för produktens yttre storlek när skalaskiktets tjocklek ökar. För att säkerställa att formen kan användas normalt måste den rengöras regelbundet. Detta har erkänts som en oumbärlig del av reparation av gummiformar.
Tiden att rengöra formen har inget att göra med formens temperatur. Operatören kan börja rengöra genom att placera huvudet på laserrengöringssystemet nära formen. Under rengöringsprocessen skannar laserstrålen formytan och bestrålar mögelytan från fyra olika vinklar, vilket kan säkerställa att alla typer av formar kan rengöras. Efter rengöring av hälften av formen, flytta huvudet på rengöringsmaskinen till den andra hälften av formen för rengöring. När formen är helt rengjort flyttas rengöringsanordningen till en annan vulkanisatorform som måste rengöras. Den rengjorda vulkanisatorn kan omedelbart sättas i produktion. Förutom rengöringsformar inkluderar industriella applikationer markeringsdäck, avlägsnande av beläggningar från komponenter som bromkablar eller strippning av ledningar från platta ledningar.