Ta dig in i världen av motorcykeldäck

Utan däck kan motorcyklar inte röra sig. Nästan alla motorcyklar behöver däck. Hur mycket vet du om så viktiga däck?
Rördäck: Luften lagras i det inre röret, och det finns inget behov av exakt kontakt mellan däcket och kanten. Även om lufttrycket är lågt finns det inget behov av att oroa sig för att däcket faller av rattet och orsakar luftläckage. Därför används rördäck i stor utsträckning i terrängfordon och amerikanska gatubilar som använder fälgar och ståltrådar.
Rörlösa däck: Vi kallar dem vanligtvis vakuumdäck. Principen är att använda stålkantens speciella struktur och däckets kant för att försegla luften i däckkroppen. Även om denna typ av däck är genomborrad av utländska föremål försvinner inte luften omedelbart, och det är också lätt att reparera ett platt däck, så det är mycket populärt bland motorcykelvänner. Under de senaste åren har vakuumdäck gradvis använts på vanliga motorcyklar.
1 Stöd fordonets vikt och belastning: stödja vikten på fordonskroppen, personal, bagage etc., främst med hjälp av mängden luft och tryck i däcket för att stödja vikten och belastningen på fordonets kropp, så det är mycket viktigt att upprätthålla ett ordentligt lufttryck. 2 Sändande drivkraft och bromskraft: För att få bilen att gå framåt eller stoppa måste kraften i motorn och bromsarna överföras till vägytan. Detta är främst genom friktionen av däckgummi. När däckgränsen överskrids under snabb start eller nödbromsning är bilen benägen att gå på tomgång och glida, vilket är mycket farligt. 3 Ändra och upprätthålla bilens riktning: bilen vänder sig i önskad riktning eller fortsätter att gå framåt i en rak linje under ryttarens kontroll. Denna funktion utförs huvudsakligen genom friktionen och elasticiteten i däckgummi och däckstrukturens fasthet. När hastigheten är för snabb när du vrider och överskrider däckets gräns kommer den inte att kunna gå framåt i önskad riktning. Det är mycket farligt, så var uppmärksam på körhastigheten när du rider. 4 Mitigera påverkan från vägytan: Detta är den så kallade "körkomforten" -prestanda, som kan mildra stöten och effekterna orsakade av ojämna vägar. Denna funktion är främst genom luftvolymen och trycket i däcket, gummiets elasticitet och däckstrukturens elasticitet. Därför är däcktrycket inte för högt eller för lågt. Vänligen behålla lämpligt däcktryck. Däckets bredd är också en aspekt som måste beaktas. Generellt sett, ju bredare däcket, desto bättre grepp, men desto mindre smidig och svårare att vända; Det smalare däcket, motsatt effekt. Däckets bredd bör vara relaterad till mängden grepp du behöver. Generellt sett har en liter bil stor kraft, och för att fortfarande ha tillräckligt med grepp när man svänger är det nödvändigt att använda ett 190 eller ett bredare bakdäck; Även om en bil i mitten av vikt inte har så stor kraft och inte behöver så stort grepp, är ett 180 eller till och med smalare bakdäck tillräckligt, och eftersom det använder ett smalare bakdäck, är kurvkänsligheten i mitten av vikten faktiskt ganska hög.
Påverkan av däckmönstret på däckprestanda ligger i dess djup och riktning. Mönstrets djup representerar däckets dräneringskapacitet och hur däcket kontaktar den ojämna marken.
Slick -däck innebär att gummiet kan kontakta marken med det största området, vilket kommer att ge det bästa greppet i en platt och torr spårmiljö. Men när du möter vatten eller grus kommer smala däck som inte har någon dräneringskapacitet och inte kan anpassa sig till grusvägar att bli mycket farliga. Eftersom utseendet på vatten och grus på gator\/bergsvägar är oförutsägbart och oundvikligt, kan smala däck inte lagligen användas på vägen och kan endast användas som spårdäck. Ju djupare och fler slitbanor på däcken, desto bättre är däckets förmåga att dränera vatten och hantera ojämna vägar som grus, men det betyder också en minskning av greppet (kontaktområdet mellan gummi och marken minskas). Detta förhållande är dock inte helt positivt. Nu har många däck med djupa slitbanor (sportturer och vissa äventyrsmodeller använder däck, som Pirelli Angel -däck) har mycket bra grepp trots de djupa slitbanorna. Erfaren racers kan fortfarande använda dessa däck på banan och mala knäna genom hörnen.