ATV -däckdesign

Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av den nationella ekonomin och förbättringen av människors livskvalitet, blir terrängfordonssporter, som en modern livsstil, ett av sätten att bedriva högkvalitativt liv i Kina, tillsammans med golf och hästism.
På tal om terrängfordon kanske många inte vet att begreppet "strandbil" är det första bekanta för människor. Anledningen till att det kallas "strandbil" i Kina är att många fritidsorter vid havet använder det som ett strandunderhållningsverktyg. Dess breda däck och eleganta kropp kan köra smidigt och fritt på mjuk sand, lämplig för alla åldrar.
Herterrain-fordon är en importerad produkt. Dess fulla engelska namn är alterrainvehicle, förkortat som ATV, vilket innebär ett transportmedel som är lämpligt för alla terrängar. Översatt till kinesiska är det "terrängen terrängfordon". För ATV, än mindre stranden, till och med flodstranden täckt med stenblock, skogsvägen med tjocka träd som ligger tvärs över, stenströmmen med vagor eller de branta ökenrarna är alla inga problem.
De terrängen terrängfordon som kan galoppera fritt och ha speciella färdigheter har starkt inspirerat människors starka önskan att utmana sina gränser och därmed bli en typisk representant för modetrenden för underhållning och utomhuslivsstil. Under de senaste 30 åren har ATV varit populärt i Europa och USA och har utvecklats till ett idrottsprojekt som integrerar fritid och underhållning, bergsbestigning och utforskning, militär- och polisutrustning, terrängbelastning och konkurrens. Mitt land är i det första skedet, och många ATV -evenemang på olika nivåer och kategorier hålls internationellt varje år. Endast i USA har ATV miljoner fans.
Terräng terrängstrandbil ATV
ATV-fordon är enkla och praktiska, med god terrängprestanda och i allmänhet utan tak. ATV använder motorcykelstyret för att svänga och har breda lågtrycksdäck som kan öka kontaktområdet med marken, generera större friktion och minska trycket på fordonet på marken, göra det enkelt att resa på stränder, flodbäddar, skogsvägar, bäckar, depressioner och hårda öken terrängar och kan bära människor eller transportera varor. ATV: s militära potential har erkänts av fler och fler arméer, och dess utveckling är i Ascendanten. Inte bara är familjen enorm, utan det finns också många modeller.
Terrängmultifunktion
UTV är förkortningen av det engelska namnet Utility Terrain Vehicle. Skillnaden från ATV är att UTV är utrustad med en rullbur, använder en styrhjulstyrkontroll och har en lastlåda på bakaxeln, som kan ladda varor och är mer praktisk. De flesta jordbrukare och specialindustrier utomlands väljer denna typ av fordon som ett sätt att transportera för produktion, arbete, sightseeing och fritid, så det har också ett namn: bondens bil.
Det är lämpligt för last-, transport- och underhållningstyrning i öknar, gobi, berg, gårdar och andra terrängar. De främre och bakhjulen är oberoende avstängda och dubbelvippararm. Motorn är fixerad och separerad från ramen för att säkerställa körkomfort, och innehåller en differentiell och trasig växelskiftning, vilket gör det enkelt att växla växlar, och styrradie är stor utan ett kraftassisterat system, så den skarpa svängen är smidig och exakt.
Sport SSV
SSV är förkortningen av det engelska sidan vid sida, vilket betyder sida vid sida och axel till axel på kinesiska. SSV är utvecklingen av UTV. Den har terrängens terrängfunktion av UTV, och dess terrängprestanda är bättre än UTV. Men UTV har en lastbox på baksidan som kan laddas med förnödenheter, och den kan visas med elektrisk hydraulik, medan SSV inte gör det. UTV fokuserar mer på praktiska och bemannade funktioner; SSV fokuserar mer på funktionerna i terrängtävlingar, så kostnaden är relativt dyra.
Jämfört med allmänna terrängfordon eller SUV: er har fordon i terrängen ett lågt tyngdpunkt och jämnt fördelad vikt från fram till bak. Kombinerat med motorns höga vridmomentutgång och breda terrängdäck har de bättre kroppsstabilitet, grepp och dragkraft än allmänna terrängfordon när de går upp och ner branta sluttningar. Samtidigt tillåter Roll Cage också terrängentusiaster att njuta av spänningen i terrängen samtidigt som de har högre säkerhet. Dessutom är rollovers under terrängen benägna att orsaka allvarligare skador på allmänna terrängfordon, och räddning är svårt; Men för terrängfordon, så länge riktningen och hastigheten styrs väl, är det i allmänhet inte en stor sak, och räddning kräver i princip inte speciella stora verktyg, och endast tre eller fyra personer behövs för att slutföra det.