Däckmögelindustrin ligger i uppströms om däckindustrikedjan och är nödvändig utrustning för däckproduktion. Däckindustrin är mycket mogen och branschkedjan är redan mycket komplett. Uppströms däckindustrin är olika råvarutillverkare och leverantörer av produktionsutrustning, inklusive råvaror som gummi, kolsvart, syntetfibrer, etc., och produktionsutrustning inkluderar däckformar, vulkanisatorer, gummimaskiner, etc. Midströms av däckindustrin är däcktillverkare och råvaror är processade i däckkostnader genom processer som blandning, extrurering, extruering, extruering, Cutering, Cutering, Cutering, Cutering, Cutering Vulkanisering och inspektion. Nedströms däckindustrin ansluter marknaden för transportfordon och används i olika typer av fordon. I vulkaniseringsprocessen reagerar rågummi med svavel och andra kemikalier under högt tryck. Under vulkaniseringsprocessen förändras de fysiska egenskaperna för gummi från plasticitet till elasticitet. I processen med fysisk egendomstransformation, som förlitar sig på däckformar, kan däcket generera motsvarande mönster i plaststadiet och forma mönstren i det elastiska steget och därigenom producera specifika mönsterstrukturer på däcket.
Det finns tre huvudprocesser för däckmögelsmönsterbearbetning: precisionsgjutning, CNC -gravering och EDM. De tre processerna har sina egna likheter och skillnader i däckmögelbehandlingsnoggrannhet, effektivitet, kostnad, tillämpliga material, mönsterkomplexitet etc. och processens svårigheter är också olika. Bland dem ligger barriären för Precision Casting Technology i att minska gjutningsdefekter, barriären för CNC-graveringstekniken ligger i behovet av att ha ett avancerat EDM-bildningsmaskinverktyg med hög precision. Dessutom är däckformar icke-standardprodukter med starka anpassningsegenskaper. Tillverkarna måste kontinuerligt förbättra processen och samla erfarenhet av produktion.
Däckmönstret bestämmer direkt däckets vägprestanda, och däckmönstret bestäms av däckformen. Därför har däckformen ett starkt kundanpassningsattribut och är en icke-standardprodukt. De relativt koncentrerade stora kunderna i däckföretag och kundanpassningsattribut för produkter binder vidare den direkta försäljningsmodellen. Det kooperativa förhållandet mellan däckformfabriker och däckfabriker är baserade på långsiktiga inspektioner och certifieringar. Först efter att ha passerat inspektionen kan en stabil kooperativ relation upprättas, som har kanalbarriärer.
Tillverkning, bearbetning och montering av däckformar har alltid varit kopplingarna till de lägsta vinstmarginalerna, medan produktforskning och utveckling och efterförsäljningstjänster är i högkanten av värdekedjan. Anledningen till att utvecklade länder som Europa, USA, Japan och Sydkorea alltid kan kontrollera de höga vinsterna i tillverkningskedjan beror främst på att de förlitar sig på kapital- och tekniska fördelar för att gripa högteknologiska och högvärdiga länkar, implementera moderna tjänster, överge traditionella processer, masternyckelkärnteknologier och uppnå avancerad monopol och överföring av låg tid.
Produkter tillverkade av gummi som råmaterial och vulkaniseras i formar under hög temperatur och högt tryck kallas gummimodellprodukter. De stora är bildäck, och de små är lättare tätningar med en diameter på endast millimeter. Material, dimensionell noggrannhet, avgaser och mögelöppningssvårigheter för formen påverkar direkt kvaliteten, arbetsintensiteten och produktionseffektiviteten hos gummiprodukter. Samtidigt påverkar valet av mögelmaterial, tillverkningsprocesser såsom värmebehandling och mögenhetskvalitet direkt formens livslängd. Därför, när vi utformar formen, bör vi först analysera och studera form- och strukturegenskaperna för gummidelarna, och på denna grund, välja och utforma en rimlig mögelstruktur, rimlig material och värmebehandlingsprocess för att uppfylla kraven för gummiprodukter och användningskraven för formen. Efter vulkanisering är formen lätt att öppna, vilket kan förbättra produktionseffektiviteten och formens livslängd och därmed förbättra de ekonomiska fördelarna.
